濟南波形護欄板的支柱在施工中起到什么作用

1.護欄的柱子不得有任何變形的跡像，亦不得焊接在界面板或護欄板的兩側以使其更長。特別是兩端的雜物要干凈整潔。在初步設計中，應以道路控制點為起點，根據儀器的具體情況調整柱間距，安裝細節必須與原設計圖紙相同，與道路相同。線路協調，立柱必須牢固埋入地下，埋入深度必須參照原設計深度，并與水平面垂直。

2.安裝護欄有很多方法。無論采用何種方法，施工隊應盡量避開地下管線和管道設施。如果有任何損壞，施工隊將承擔修理費用。

3.工程安裝完畢后，無論是水平方向還是垂直方向，都要形成非常平滑的流線，非常美觀。該場景對駕駛員的駕駛視覺有很好的引導作用。

4.護欄必須設置在公路的邊界內，離公路不遠。

5.波形護欄板上的每個螺孔和梁板必須準確定位，其位置的準確與整體效果有關。

6.在安裝柱子護欄之前，務必注意柱內的情況，以防止異物進入柱內。

波形護欄是半剛性護欄的主要形式，是一種由主柱支撐、波形鋼板相互拼接的連續結構。它利用地基、柱、梁的變形來吸收碰撞能量，迫使失控車輛改變方向，回到正常行駛方向，避免車輛沖出未來，維護車輛和乘客，減少事故形成的損失。

波形護欄剛性強，具有較強的吸收碰撞能量和避碰能力，具有較好的視景導引功能，能與道路線形協調，外形美觀，波浪護欄，可在小半徑曲線上使用，損壞部位簡單更換。復合波狀梁護欄可用于窄中心分離區。對于車輛將穿越未來(橋梁)并可能造成嚴重后果的路段，可對波形梁護欄進行加固。

波形護欄觸碰在公路中央隔離區開口處帶有組合波板的可移動鋼質護欄。護欄由兩個波浪鋼護欄板和兩個固定在兩者之間的柱組成。兩根柱子固定并夾緊在兩個波形鋼護欄板之間。在公路正常運行中，利用封堵柱可將護欄輕易穿入洞口預設的封堵孔內，起到封堵和保護作用，并與公路外側的護欄帶一起，整齊、均勻、美觀。

當車輛與其相撞時，由于波形護欄具有良好的抗撞性和吸能效果，不僅可以被撞毀，而且對車輛和乘員也有很好的維修效果。當路面修復或其他因素需要連接時，可方便地將開口處的每組護欄柱拉出并移開，為車輛通行開辟一條新路。